一、產品概述 GNSS的全稱是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包括全球的（de）、區域的和增強的，如美（měi）國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以及相關（guān）的增強係統，如美國（guó）的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和日本的MSAS（多功能運輸衛（wèi）星增強係統）等（děng），還（hái）涵蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係統。國際GNSS係統是個多係統、多（duō）層麵、多模式的複雜組（zǔ）合係統。
GNSS位（wèi）移監測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采（cǎi）用高精度多模多頻板卡，根據不（bú）同的需求配置不同的北鬥（dòu）/GNSS板卡，數據通信（xìn）方式采用無線電或網絡方式（shì），可以作為基準站或移動（dòng）站使用。
二、工作（zuò）原理 【珠海地鐵隧道監測】GNSS的基（jī）本原理是測量出已（yǐ）知位（wèi）置的衛星到用戶接收機之（zhī）間的距離，然後（hòu）綜合（hé）多顆衛星的數據就可（kě）知道接（jiē）收機的具（jù）體位置。要達到這一目的，衛星（xīng）的位置可以（yǐ）根據星載時鍾所記錄（lù）的時間在（zài）衛星星曆（lì）中查出。而用（yòng）戶到衛星（xīng）的距離則通過記錄衛星信號傳播到（dào）用戶所經曆的時間，再將其乘以光速得到（由於大氣層電離層的幹擾，這一距離（lí）並不是用戶與衛星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（mǎ）（簡稱偽碼）發射導（dǎo）航電文）。注（zhù）： 因（yīn）為差分定位，至少要有（yǒu）一（yī）個基準站，因此必須最少要使用2台設備。
三、技術參數（shù） 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北（běi）鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初（chū）始（shǐ）化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間（jiān）-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟（qǐ）動（dòng）<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組（zǔ）網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽能+鋰（lǐ）電池組合供（gòng）電
◇工作溫度（dù）：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非（fēi）凝露）
◇太（tài）陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上（shàng）報間隔：1分（fèn）鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特色 ◆采（cǎi）用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定（dìng）位
◆高（gāo）度靈活的分體式設計，適用於變形監（jiān）測、網絡參考站、駕考係統（tǒng）、機（jī）械（xiè）控製等係（xì）統集成。
◆450MHz超高頻無線電台適用基（jī）準站和流動站作業，通（tōng）訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改（gǎi）造後的GPS信號
◆支持自動差（chà）分（fèn），差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以（yǐ）及CMR
◆可遠程（chéng）設置、下載、查看數據等等。【珠海地鐵隧道監測】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形（xíng）監測、尾（wěi）礦庫變形監測、水（shuǐ）庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監（jiān）測等靜（jìng）態位移（yí）測量以及變形監測、網絡參（cān）考站、駕考係統、機（jī）械控製（zhì）等係統集成。
