一、產品概（gài）述 GNSS的全稱是全（quán）球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛（fàn）指所有的衛星（xīng）導航係（xì）統（tǒng），包括全球的、區域的和增強的，如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛（wèi）星（xīng）導航係統，以及相關的增強係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和日本（běn）的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋（gài）在建和以後要建設的其（qí）他衛星導航係統。國際GNSS係（xì）統是個多（duō）係統、多層（céng）麵（miàn）、多（duō）模式的複雜組（zǔ）合係統。
GNSS位移監測站由內置（zhì）GNSS接收（shōu）機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模多頻板卡，根據不同的需求配置不（bú）同（tóng）的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用無線電或網絡方式，可以作為基準站或移（yí）動站使用。
二（èr）、工作原理 【鹹陽地鐵隧道監測】GNSS的基（jī）本原理是測量出已知位置的衛星到用戶接收機之間的距離，然後綜（zōng）合（hé）多（duō）顆衛星的數據就可知道接收（shōu）機的具體位置。要達到這一目的（de），衛星的位置可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出（chū）。而用戶到衛星的距離則通過記錄衛星信號傳播到（dào）用戶所經曆的時（shí）間，再將其（qí）乘（chéng）以光速得到（由於大氣層電離層的（de）幹擾，這一距離並不是用戶與（yǔ）衛星之（zhī）間的（de）真實距（jù）離，而是偽距（PR）：當（dāng）GPS衛星正常工作時，會不斷地用1和（hé）0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發（fā）射導航電文（wén））。注： 因為差（chà）分定位，至少要有一個基準站，因此必須最（zuì）少要使用2台設備。
三、技術參（cān）數 設備（bèi）參數（shù）
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥（dòu）:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單（dān）點定位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大（dà）於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟（qǐ）動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參（cān）數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文（wén）通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供電（diàn）
◇工作（zuò）溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太（tài）陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特色 ◆采用北鬥與（yǔ）GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也（yě）可聯合（hé）RTK定位
◆高度靈活（huó）的分（fèn）體式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無（wú）線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預（yù）留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查看數據等（děng）等。【鹹陽地鐵隧道監測】
五、應用領域 廣泛應用於（yú）山體（tǐ）邊坡變形監測、尾礦庫（kù）變（biàn）形監測、水庫大壩變形監（jiān）測、橋（qiáo）梁變形監測、建築物形（xíng）變監測（cè）等靜態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械（xiè）控製等係統集成。
