一、產品概（gài）述 GNSS的全稱是（shì）全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所（suǒ）有的衛星導航係統，包括全球（qiú）的、區域的和增（zēng）強的，如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲（zhōu）的Galileo、中（zhōng）國的北鬥（dòu）衛星導航係統，以及相（xiàng）關的增強係統，如美國的WAAS（廣域（yù）增（zēng）強係統）、歐洲的（de）EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和日本的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係統。國際（jì）GNSS係統是個多係統、多層麵、多模式的複雜組合係統（tǒng）。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電（diàn）控製器和解（jiě）析軟件組（zǔ）成，安裝方便快捷。接收（shōu）機采（cǎi）用高精度多模多（duō）頻板卡，根據不同的需求配（pèi）置不同（tóng）的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式（shì）采（cǎi）用無線電或網絡方式，可以作為基準站（zhàn）或移（yí）動站使用。
二、工作（zuò）原理 【襄樊地鐵隧道自動化監測】GNSS的基本（běn）原理是測量出已知位置的衛星到用戶接收機之間的（de）距離（lí），然後綜合多顆衛星的數據就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可以根據星載時（shí）鍾所（suǒ）記錄的時間（jiān）在衛星星曆中查出。而用戶到（dào）衛星的距離則通過記錄衛星信號傳（chuán）播（bō）到用戶所經曆的時間，再將其乘以光速得到（由於大氣層電離層（céng）的幹（gàn）擾，這一距離並不是用戶與衛星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當（dāng）GPS衛星正（zhèng）常工作時，會不斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱（chēng）偽碼）發射導航電文）。注（zhù）： 因（yīn）為差分定位，至少要（yào）有一個基準站，因（yīn）此（cǐ）必須最少要使用2台設（shè）備。
三、技術參數 設備（bèi）參數
信（xìn）號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點（diǎn）定位精度：<1.5m
RTK定（dìng）位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初（chū）始化（huà）可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫（wēn）啟動<30s 熱啟動<30s
數（shù）據（jù）更新率：1Hz
數據格式（shì）：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸（shū）：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短（duǎn）報文通訊
◇供 電：太陽（yáng）能+鋰電池組合供（gòng）電
◇工（gōng）作溫度：-40～85℃
◇工（gōng）作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥（dòu）或單（dān）GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體式設計，適用於變形監測（cè）、網絡參考站、駕考係統、機械控製（zhì）等（děng）係統集成（chéng）。
◆450MHz超高頻無線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明（míng）傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動（dòng）差（chà）分，差分格式（shì）支持RTCM2.X、RTCM3.X以及（jí）CMR
◆可遠（yuǎn）程設置、下載、查看數據等（děng）等。【襄樊地（dì）鐵隧道自（zì）動化監測】
五、應用（yòng）領域 廣（guǎng）泛應用於（yú）山體邊坡變形監測（cè）、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築（zhù）物形變監（jiān）測等靜態位移測（cè）量以及變形監測、網絡（luò）參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
