一、產品概述 GNSS的全稱是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導（dǎo）航係（xì）統，包括全球的、區域的和增強的（de），如美（měi）國的（de）GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係（xì）統，以及相關的增強係統（tǒng），如美國（guó）的WAAS（廣域增強係統（tǒng））、歐洲的EGNOS（歐洲（zhōu）靜地導航重疊係統）和日本（běn）的（de）MSAS（多功能運輸衛星增強係（xì）統（tǒng））等，還涵（hán）蓋在建和以後要建設的其他衛星導（dǎo）航係統。國際GNSS係統是個多係統、多層麵、多模式的複雜組（zǔ）合係統。
GNSS位（wèi）移監測（cè）站由內置GNSS接收機、傳輸模塊（kuài）、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能（néng）充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高（gāo）精（jīng）度多模（mó）多頻板卡，根據不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用無線電或網絡方式，可以作為基準站或移動站使用。
二、工作原（yuán）理 【沈（shěn）陽地鐵隧道沉（chén）降監測】GNSS的基本（běn）原理是測量（liàng）出已知位置的衛星到用戶接收機（jī）之間的距離（lí），然（rán）後綜合多顆衛星的數據就可知道（dào）接收機的具體（tǐ）位置。要達到這一目的，衛星的位置可以根（gēn）據星載時鍾所（suǒ）記（jì）錄的時間（jiān）在衛星星曆中查出。而用戶到衛星的距離則通過記錄衛星信號傳播到用戶所經曆的（de）時間，再將其乘以光速得到（由於大氣層電（diàn）離層（céng）的幹擾，這一（yī）距離並不是用戶與衛星之間的真實距（jù）離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正（zhèng）常工（gōng）作時，會不斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航（háng）電（diàn）文（wén））。注： 因為差分定位（wèi），至少要有一個基準站，因此必須最少要使用2台設備。
三、技術參數 設（shè）備參數（shù）
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度（dù）：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方（fāng）案：冷啟（qǐ）動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更新率（lǜ）：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵（chén）防水：IP67級標準
功耗：小（xiǎo）於2.5W
其（qí）他參數
◇信號傳輸：4G無線數（shù）據（jù）傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太（tài）陽能+鋰電池組合供電
◇工（gōng）作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間（jiān）隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四（sì）、產品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北（běi）鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體（tǐ）式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考係統、機（jī）械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無線電台適（shì）用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太（tài）網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化（huà）改造後的GPS信號（hào）
◆支持自動差（chà）分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查看（kàn）數據等等（děng）。【沈陽地鐵隧道沉降監測（cè）】
五、應用領域 廣泛應用於山體（tǐ）邊坡變形監測、尾礦庫變形監測、水庫大（dà）壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態位移測量以及變形（xíng）監測、網絡參考站、駕考係統、機械（xiè）控製等係（xì）統集成。
