一、產品概述（shù） GNSS的全稱是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包（bāo）括全球的、區域的和增強的，如美國的GPS、俄（é）羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以（yǐ）及相關的增強（qiáng）係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和日本的MSAS（多功能（néng）運輸衛星增強係統）等，還涵（hán）蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係統。國際（jì）GNSS係（xì）統是個多係統、多層麵（miàn）、多模式的複（fù）雜（zá）組（zǔ）合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太（tài）陽（yáng）能充電控製器和解（jiě）析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模多頻（pín）板卡，根（gēn）據不（bú）同的需求配置不同的北鬥（dòu）/GNSS板卡，數據通信方式采用無（wú）線（xiàn）電或網絡方式，可（kě）以作為基準站或移動站使用。
二、工作原理 【汕頭公路安全監測】GNSS的基本原理是測量出已知位置的衛（wèi）星到用戶接收機之間的距離，然後綜合多顆衛星的（de）數據就可知道（dào）接（jiē）收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位（wèi）置可以根據星載時鍾所記錄的時間（jiān）在衛星星曆中查出（chū）。而用戶到衛星的距離則通（tōng）過記錄衛星（xīng）信號傳播（bō）到用戶所經曆的（de）時間，再將其乘（chéng）以光速得（dé）到（由於大氣層電離層的（de）幹擾，這一距離並不是用戶與衛星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛星（xīng）正常工作時，會不（bú）斷地（dì）用（yòng）1和0二進製碼元組（zǔ）成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航電（diàn）文）。注： 因為差分定位，至少要有一個（gè）基準站，因此必（bì）須最少要使用2台設備。
三、技術參數 設備參數（shù）
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單（dān）點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間（jiān）-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更新率（lǜ）：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水（shuǐ）：IP67級標（biāo）準
功耗：小於（yú）2.5W
其他參（cān）數
◇信（xìn）號傳（chuán）輸：4G無（wú）線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供電（diàn）
◇工作（zuò）溫度：-40～85℃
◇工作（zuò）濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置（zhì），支持密報
四、產品特色 ◆采用北鬥與（yǔ）GPS雙星四（sì）頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高（gāo）度靈活的分體式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考（kǎo）係（xì）統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超（chāo）高頻無線電台適用基準站和流動站作業，通訊（xùn）協議（yì）支持透明傳（chuán）輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的（de）GPS信號
◆支持自動差分，差分格式（shì）支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠（yuǎn）程設置、下載、查看數據（jù）等等。【汕頭公路安全監測】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變（biàn）形監測、水庫大壩變形監測、橋（qiáo）梁變形監測（cè）、建築物形變監測等靜態位（wèi）移測量以及變形監測、網（wǎng）絡參（cān）考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
