一、產品概述 GNSS的全稱是（shì）全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是（shì）泛指所有的衛星導航係統，包括全（quán）球的、區域的（de）和增強的，如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥（dòu）衛星導航係統，以及相關的增強係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜（jìng）地導航重疊係統（tǒng））和日本的MSAS（多功（gōng）能運輸（shū）衛星增強係統）等，還涵蓋（gài）在建和（hé）以後要建（jiàn）設的其他衛星（xīng）導航係統。國（guó）際GNSS係統是個多係統、多層麵、多模式的複雜組合（hé）係（xì）統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳（chuán）輸模塊、物聯網（wǎng）卡、天線（xiàn）、鋰電池、太陽能充電控製器和解析軟件（jiàn）組成，安（ān）裝方（fāng）便快捷。接收機采用高精度多模多頻板卡，根據不（bú）同的需求配置不同的北鬥（dòu）/GNSS板卡，數（shù）據通信方（fāng）式采用無線電（diàn）或（huò）網絡方式，可以作為基準站或移動站使用。
二、工作原理 【三亞公路滑坡監測】GNSS的基本原理是測量出已知位（wèi）置的衛星到（dào）用戶接收機之（zhī）間的距（jù）離，然後綜合多（duō）顆衛星的數據就可知道接收機的（de）具體位置。要達到（dào）這一目的，衛星的（de）位置可以根據星載時鍾（zhōng）所記錄的時間在衛星星曆（lì）中查出。而用戶到衛星的距（jù）離則通過記（jì）錄衛（wèi）星信號傳播到用戶所經曆的時（shí）間，再將其乘以光速得到（由於大氣層電離層的幹擾，這一（yī）距離並不是用戶與衛星之間的真實距（jù）離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地用1和0二進製碼元組成的偽（wěi）隨機碼（mǎ）（簡稱偽碼）發射導航電（diàn）文）。注： 因為差分定位，至少要有一個基（jī）準站，因（yīn）此必須最少要使用2台設備。
三、技（jì）術參數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可（kě）靠性：大於 99.9%
首次（cì）定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動（dòng）<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽能（néng）+鋰電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能（néng）板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置（zhì），支持密（mì）報
四、產品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或（huò）單GPS定位，也（yě）可聯（lián）合RTK定位
◆高度靈活的分體式設計，適（shì）用於變（biàn）形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻（pín）無線電（diàn）台適用基準站和流動站作業，通（tōng）訊協議支持透明傳輸（shū）、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的（de）GPS信號（hào）
◆支持自動差分，差分格式支持（chí）RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查看數據等等。【三亞公路滑（huá）坡監測】
五、應（yīng）用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形（xíng）監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜（jìng）態（tài）位移測量以及變（biàn）形監測、網絡參考站、駕考係（xì）統、機械控製等（děng）係統（tǒng）集成。
