一、產品概述 GNSS的全稱（chēng）是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包括全球的、區域（yù）的和增強的，如（rú）美（měi）國的（de）GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導（dǎo）航（háng）係統，以及相關的增強（qiáng）係統，如美國的WAAS（廣域增（zēng）強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜（jìng）地（dì）導航（háng）重疊係統）和日本的（de）MSAS（多（duō）功能（néng）運輸衛（wèi）星增強係統）等，還涵蓋在（zài）建和以後要建設的（de）其他衛星導航係（xì）統。國際GNSS係（xì）統是個多係統（tǒng）、多層麵、多模式（shì）的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰（lǐ）電池（chí）、太（tài）陽能充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模（mó）多頻板卡，根據（jù）不同的需求配置不同的（de）北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用無線電或（huò）網絡方式，可以作為基準站或移動站使用（yòng）。
二、工作原理 【青（qīng）島軌道橋梁監測】GNSS的基本原理是測量出已知位置的（de）衛星（xīng）到用戶接收機之間的距（jù）離，然後綜合多顆衛（wèi）星的數據就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛星的距離則通過記錄衛星信號傳播（bō）到用戶所經曆的（de）時間，再將其乘以光速得到（由於（yú）大氣層電離層的幹擾，這一距離並不是用戶與衛星之（zhī）間的真實距離，而是偽距（jù）（PR）：當GPS衛星正常工（gōng）作時，會不斷地用1和（hé）0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航電文）。注： 因為（wéi）差分定位，至少要有一個基準站，因此必須最少要使用2台設備（bèi）。
三（sān）、技術（shù）參數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北（běi）鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水（shuǐ）平∶±10 mm
垂（chuí）直（zhí）∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟（qǐ）動<30s
數（shù）據更新（xīn）率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水（shuǐ）：IP67級標（biāo）準（zhǔn）
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸（shū）：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電（diàn）：太陽能+鋰電池組合（hé）供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽（yáng）能板（bǎn）: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密（mì）報（bào）
四、產（chǎn）品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥（dòu）或單GPS定位（wèi），也可聯合RTK定位
◆高（gāo）度靈活（huó）的分（fèn）體（tǐ）式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高（gāo）頻無線電台適用基準站（zhàn）和流動站作業，通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支（zhī）持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差（chà）分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查看數據等等。【青島軌道橋梁監測（cè）】
五、應（yīng）用領域 廣泛應（yīng）用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變形監（jiān）測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形（xíng）變監測等靜態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控（kòng）製等係統集（jí）成（chéng）。
