一、產品概述 GNSS的全稱是全球導航衛星係統（tǒng）（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包括全球的、區域的和增強的，如美（měi）國的GPS、俄羅（luó）斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥（dòu）衛星導航係統，以及相關的增強（qiáng）係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐（ōu）洲（zhōu）靜地導航重疊係統）和日本（běn）的（de）MSAS（多功能運輸（shū）衛星增強係統）等，還涵（hán）蓋在建和以後要建設的其他（tā）衛星導航係統。國際（jì）GNSS係（xì）統是個多係統、多層麵、多模式的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接（jiē）收（shōu）機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電控製器和解析軟件（jiàn）組成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模多頻板卡，根據不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通（tōng）信方（fāng）式采用（yòng）無線電或網絡（luò）方（fāng）式，可以作（zuò）為基準站或移動站使用。
二、工作原（yuán）理 【洛陽隧道傾斜監測】GNSS的基（jī）本原理是測量出已知位置的衛星到用戶（hù）接收機之間的距離，然後綜合多（duō）顆衛星的數據就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可以根據星載時鍾所（suǒ）記錄的時間在衛星（xīng）星曆中查出。而用戶到衛星（xīng）的距（jù）離（lí）則通過記錄衛星信號傳（chuán）播到用戶所經曆的時（shí）間，再將其乘以光速得（dé）到（由於大（dà）氣層（céng）電離層的幹擾，這一距離並不是用戶與衛星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當（dāng）GPS衛星正常工作時，會（huì）不斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航（háng）電（diàn）文）。注： 因（yīn）為差分定位，至少要（yào）有一個基準站，因此必須最少要使用2台（tái）設備（bèi）。
三、技術參數 設備參數（shù）
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥（dòu）:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定（dìng）位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格（gé）式（shì）：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小（xiǎo）於2.5W
其他參數（shù）
◇信號傳輸：4G無線（xiàn）數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥（dòu）短報文通（tōng）訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組（zǔ）合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽（yáng）能板: 10W
◇鋰 電 池（chí）：10.4Ah
◇上報間隔（gé）：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特色 ◆采用（yòng）北鬥與GPS雙星四頻（pín）GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也可聯合（hé）RTK定位
◆高度靈活的分（fèn）體式（shì）設計，適用於變形監測、網絡參（cān）考站、駕考係統、機械控製等（děng）係統集成。
◆450MHz超高頻無線電台適用基準（zhǔn）站和流動站作業，通訊協議支持透明（míng）傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支（zhī）持GPS信（xìn）號（hào）和L2C現代（dài）化改（gǎi）造後的GPS信號
◆支持（chí）自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程（chéng）設置、下載、查看數據等（děng）等。【洛陽隧道傾斜監測】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊（biān）坡變形監測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋（qiáo）梁變形監測（cè）、建築（zhù）物形變（biàn）監測等靜態（tài）位移測（cè）量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控（kòng）製等（děng）係統集成。
