一、產品概述 GNSS的全稱是全（quán）球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航（háng）係統，包括全球的、區域的和增強的，如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的（de）Galileo、中國的北（běi）鬥衛星導（dǎo）航係統（tǒng），以及相關的增強係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲（zhōu）靜地導航重疊係（xì）統）和日本的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋（gài）在建和以後要建設的（de）其他衛星導航係統。國際GNSS係統是個多係統（tǒng）、多層麵、多模式的複雜組合係統。
GNSS位（wèi）移監測站（zhàn）由內置GNSS接收（shōu）機、傳輸模塊、物聯網卡、天（tiān）線、鋰電池（chí）、太陽能充電控（kòng）製器（qì）和解析軟件組成（chéng），安裝方便快捷（jié）。接收機采用高精度（dù）多模多（duō）頻板卡，根據不同的需求（qiú）配置不同的（de）北鬥/GNSS板（bǎn）卡，數據通信方式采（cǎi）用無線（xiàn）電或網絡方式，可以作為基準站或移動站（zhàn）使用。
二、工作原理 【荊門公路邊坡監測】GNSS的基本（běn）原理（lǐ）是測量出已知位置的衛星到用戶接收機之間的距離，然後綜合多（duō）顆衛星的數據就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可以（yǐ）根（gēn）據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛星（xīng）的距離則通過記錄（lù）衛星（xīng）信號傳播到用戶所經（jīng）曆的時間，再將其乘以（yǐ）光速得到（由於大氣層電離層的幹擾，這一距離並不（bú）是用戶與衛星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛（wèi）星正（zhèng）常工作時，會不（bú）斷地用1和0二進（jìn）製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航電文）。注： 因為差分（fèn）定位，至少要有一個基準（zhǔn）站，因（yīn）此必須（xū）最少要使（shǐ）用2台設備。
三、技術參數 設（shè）備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大（dà）於 99.9%
首次定位（wèi）時間-電（diàn）台方案：冷（lěng）啟動<30s 溫啟動（dòng）<30s 熱啟動<30s
數據更（gèng）新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊（xùn）
◇供（gòng） 電：太陽能+鋰電池組合供電
◇工（gōng）作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支（zhī）持密報
四、產品（pǐn）特色（sè） ◆采用北（běi）鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊（kuài），可單北鬥或單（dān）GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高（gāo）度靈活的分體式設計，適用於變形（xíng）監測、網（wǎng）絡（luò）參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無（wú）線（xiàn）電台適用基準站和流動站作業（yè），通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支（zhī）持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可（kě）遠程設置、下載（zǎi）、查看數據等等。【荊門公路邊坡（pō）監測】
五、應用領域 廣泛應（yīng）用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁變（biàn）形監測、建築物形變監測等靜（jìng）態位移測量（liàng）以及變形（xíng）監測、網絡參考站、駕考（kǎo）係統、機械控製等係統集成。
