一、產品概述（shù） GNSS的（de）全（quán）稱是全球導航衛星係統（tǒng）（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛（wèi）星導航係統，包括全球的、區（qū）域的和增強的，如美國的GPS、俄羅（luó）斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以及相關的增強係統，如美國（guó）的（de）WAAS（廣域增強係統）、歐洲（zhōu）的EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和日本（běn）的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋在建和以後（hòu）要建設的其他衛（wèi）星導航係統。國際GNSS係統是個（gè）多係統、多（duō）層麵、多模式的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機（jī）、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能（néng）充電控（kòng）製器（qì）和解析軟件組成（chéng），安裝（zhuāng）方便快捷。接收機采（cǎi）用高精度多模多頻板卡，根據不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通信方（fāng）式采用無線電或網絡方式，可以作為基準站或移動站使用。
二、工作原理 【揭陽地鐵隧道監測】GNSS的基本原理是測量出已知位置的衛星到用（yòng）戶接收機之間的（de）距離，然後（hòu）綜合多顆（kē）衛星的數據就（jiù）可知道接收機的具體位（wèi）置（zhì）。要達到這一目的，衛星的位置可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星（xīng）曆中查出。而用戶到（dào）衛星的距離則通過記錄衛星（xīng）信號傳播到（dào）用戶所經曆（lì）的時間，再將其乘以光速得到（由於大氣層電離層的幹擾，這一距離並不是用戶與衛星之間的（de）真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛（wèi）星正（zhèng）常工作時，會不斷地用1和0二進製碼（mǎ）元（yuán）組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導（dǎo）航電文）。注： 因為差分定位，至少要有（yǒu）一個基準站，因此必須最少要使用2台設備。
三、技術參數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度：水平（píng）∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台（tái）方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟（qǐ）動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式（shì）：NMEA-0183
防塵（chén）防水：IP67級標準
功耗：小（xiǎo）於2.5W
其他（tā）參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽（yáng）能+鋰電池組（zǔ）合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板（bǎn）: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔（gé）：1分鍾～24小（xiǎo）時可設置（zhì），支持密（mì）報
四、產品特色 ◆采（cǎi）用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北（běi）鬥或單GPS定位，也可（kě）聯合RTK定（dìng）位
◆高度靈活的分體式設計，適用於變形監測、網（wǎng）絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超（chāo）高頻無（wú）線（xiàn）電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明傳輸（shū）、TT450S
◆預留（liú）以太（tài）網、4G通訊
◆支持GPS信號（hào）和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持（chí）自動差分，差分格式支（zhī）持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程（chéng）設置、下載、查看數（shù）據等等。【揭陽地鐵隧道（dào）監測】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監測、尾（wěi）礦庫變形監測、水庫大壩變形監（jiān）測、橋梁變形監測（cè）、建築物（wù）形變監測等靜態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
