一、產（chǎn）品概（gài）述 GNSS的全稱（chēng）是全球導（dǎo）航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包括全球的、區域的和增強的，如（rú）美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中（zhōng）國的北鬥衛星導航係統，以及相關的增強係統，如美國的（de）WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導（dǎo）航重疊係統）和日本（běn）的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係統。國際GNSS係統是個多係統、多層麵、多（duō）模式的複雜組（zǔ）合係統（tǒng）。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊（kuài）、物聯（lián）網卡、天線、鋰電（diàn）池、太陽能（néng）充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模多頻板卡（kǎ），根據不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡（kǎ），數據通信方式采用無線電（diàn）或網絡方式，可（kě）以作為（wéi）基準站或移動站使用（yòng）。
二、工作原理 【惠州鐵路（lù）沿線山體滑坡（pō）監測係統設計】GNSS的基（jī）本原理是測量出已知位置的衛星到用戶接（jiē）收機之（zhī）間的距離，然後綜（zōng）合多顆衛星的數據就（jiù）可（kě）知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星（xīng）的位置可以根據星載時鍾（zhōng）所記錄的時間（jiān）在衛星星曆中查出。而用戶（hù）到衛星的距離則通（tōng）過記錄衛星信號傳播到用戶所經曆的時間（jiān），再（zài）將其乘以光速得到（由於大（dà）氣層電離層的幹擾，這一距離並不是用戶與衛星之間的真實距離，而（ér）是偽（wěi）距（PR）：當GPS衛星（xīng）正常工作時（shí），會不斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射（shè）導航電文（wén））。注： 因為差（chà）分定位，至少要有一個基準站，因此（cǐ）必須最少要使用2台設備。
三、技術參數（shù） 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定（dìng）位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時（shí）間-電台（tái）方（fāng）案：冷啟動<30s 溫（wēn）啟動<30s 熱啟動（dòng）<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報（bào）文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供（gòng）電
◇工作溫（wēn）度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝（níng）露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池（chí）：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四（sì）、產品特色 ◆采用（yòng）北鬥與（yǔ）GPS雙星四頻GNSS模塊（kuài），可單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體（tǐ）式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考（kǎo）係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無線電台適（shì）用基準站和流動站作業（yè），通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太網（wǎng）、4G通（tōng）訊
◆支持GPS信號和L2C現代化（huà）改造後（hòu）的GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠（yuǎn）程設置、下載、查看數據等等。【惠州鐵路沿（yán）線山體滑坡監測（cè）係統設計】
五、應（yīng）用領域（yù） 廣泛應用於山（shān）體邊坡變形監（jiān）測、尾礦庫變形監測、水（shuǐ）庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態（tài）位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製（zhì）等係（xì）統集成。
