一、產品概述 GNSS的全稱（chēng）是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航係統，包括全球的、區域的和增強的，如美國的GPS、俄羅斯的（de）Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥（dòu）衛星導航係統，以及相關的增強係統（tǒng），如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的（de）EGNOS（歐（ōu）洲靜地（dì）導航重疊係統）和日本的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等（děng），還涵（hán）蓋在建和（hé）以後要建設的其他衛（wèi）星導航係統。國際GNSS係統是個多係統、多（duō）層麵、多模式的複雜組（zǔ）合係統。
GNSS位移（yí）監（jiān）測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物（wù）聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電（diàn）控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模多頻板卡（kǎ），根據不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板（bǎn）卡，數據通信方式采用無線電或網絡（luò）方（fāng）式，可以作為基準站或移（yí）動站（zhàn）使用。
二、工作原理（lǐ） 【黃山地鐵隧道監測】GNSS的基本原理是測（cè）量出已知位（wèi）置的衛星到用戶接收機之（zhī）間的距離，然後綜合多顆衛星的數據就可知道接收機的具體位置。要（yào）達到這一目的，衛星的位置可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛星的距離（lí）則通過記錄衛星信號傳播到用戶所經曆的時間，再將其乘（chéng）以光速得到（由於大氣層電（diàn）離層的幹擾，這（zhè）一距（jù）離並不是用（yòng）戶與衛（wèi）星之（zhī）間的真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正（zhèng）常工作時，會不（bú）斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射（shè）導航電文）。注： 因為差分定位（wèi），至少要有一個基準站，因此必須最（zuì）少要使用2台設（shè）備。
三、技術參（cān）數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度：水平（píng）∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初（chū）始化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟（qǐ）動<30s 溫啟動（dòng）<30s 熱（rè）啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準（zhǔn）
功耗：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電（diàn）：太（tài）陽能+鋰電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作（zuò）濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上（shàng）報（bào）間隔：1分鍾～24小時可設置（zhì），支持密報
四、產品（pǐn）特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊（kuài），可單北（běi）鬥或（huò）單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體（tǐ）式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考係（xì）統、機械控製等（děng）係統集成。
◆450MHz超高頻無（wú）線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明傳輸（shū）、TT450S
◆預留（liú）以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化（huà）改造後的GPS信（xìn）號
◆支持自動差分，差分（fèn）格式支持（chí）RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可（kě）遠程設置、下載、查看（kàn）數據等等。【黃山地鐵隧道（dào）監測】
五（wǔ）、應用領域 廣泛應（yīng）用於山體邊坡變形監測、尾礦庫變形（xíng）監測、水庫（kù）大壩變形（xíng）監測、橋梁變形監測（cè）、建築物形變（biàn）監測（cè）等靜（jìng）態（tài）位移測量以及變形監測（cè）、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係（xì）統集成。
