一（yī）、產品概述 GNSS的全稱是全球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導（dǎo）航係（xì）統，包括全球的、區域的和增強的，如美（měi）國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的（de）Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以及（jí）相關的增強係統（tǒng），如美國的WAAS（廣域（yù）增強係（xì）統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航（háng）重（chóng）疊係統）和日本的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵（hán）蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係統（tǒng）。國際（jì）GNSS係統是個（gè）多係統、多層麵、多模式的複雜（zá）組合係（xì）統（tǒng）。
GNSS位移監測（cè）站由內置GNSS接收機、傳輸（shū）模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電控製器和解析軟件組成，安裝方便快捷。接收機采用高精（jīng）度多模多頻（pín）板卡，根（gēn）據不同的需（xū）求配置不同（tóng）的北鬥/GNSS板卡，數據通信方（fāng）式采用無線電或網絡（luò）方式，可以作（zuò）為基準站或移（yí）動站使用。
二（èr）、工作原理 【廣州滑坡災害監測】GNSS的基本原理是測量出已知位置的衛星到用（yòng）戶接收機（jī）之間的距離，然後綜合多顆衛星的數據就可知道接收機的具體（tǐ）位置。要達（dá）到（dào）這一目的，衛星的位置可以根據星載時（shí）鍾所記錄的時間在衛星星（xīng）曆中（zhōng）查出。而（ér）用戶到衛星的距離（lí）則通過記錄衛星信號傳播到用戶（hù）所經曆的時（shí）間，再將其乘以光速得到（由於大氣層（céng）電離層的幹擾，這一（yī）距離並不是用戶與衛星之間的真（zhēn）實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡（jiǎn）稱偽碼）發射（shè）導航電文）。注： 因為差分定位，至少要有一（yī）個基準站，因此必須最少要使（shǐ）用2台設備。
三、技術參數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平（píng）∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化（huà）可靠性：大（dà）於 99.9%
首次定位時間-電（diàn）台方案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數（shù）據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準
功耗：小（xiǎo）於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線（xiàn）數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥（dòu）短（duǎn）報文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供電
◇工作溫（wēn）度：-40～85℃
◇工作濕（shī）度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰（lǐ） 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分（fèn）鍾～24小時可設（shè）置，支持密報
四、產品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定（dìng）位（wèi），也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體式設計，適用於變（biàn）形監測、網絡（luò）參考（kǎo）站、駕考係統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無（wú）線電台適用基準站和流動站作業，通訊協議支持透（tòu）明（míng）傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持（chí）GPS信號和L2C現代化改造後（hòu）的GPS信號
◆支持自動差（chà）分，差分格式支持（chí）RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠（yuǎn）程設置、下載、查看數據等（děng）等。【廣州滑（huá）坡（pō）災害監測（cè）】
五（wǔ）、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形（xíng）監測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁（liáng）變形監測、建築（zhù）物形變（biàn）監測等靜態位移測量（liàng）以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
