一、產品概述（shù） GNSS的全稱是全球（qiú）導航衛星係統（tǒng）（Global Navigation Satellite System），它（tā）是泛指所有的衛星導航係統（tǒng），包括全球的、區域的和（hé）增強的，如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥衛（wèi）星導航係統，以及相關的增強係統，如美國（guó）的WAAS（廣域增強係（xì）統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和日本的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還（hái）涵蓋在建和以（yǐ）後（hòu）要建設的其他衛星導航係（xì）統。國際GNSS係統是個多係統、多層（céng）麵、多模式的（de）複雜組合係統。
GNSS位移監（jiān）測（cè）站（zhàn）由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰（lǐ）電池、太陽能充電控製器和解析軟件（jiàn）組（zǔ）成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多模多頻板卡，根據（jù）不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用無線電或網絡（luò）方（fāng）式，可以（yǐ）作為基準站（zhàn）或移動站使用。
二（èr）、工作原理 【德陽地鐵隧道自動化監測】GNSS的基本原（yuán）理是測量出已知位置（zhì）的衛星到用戶（hù）接收機之間的距離，然後綜合多顆衛星的數據就可知道（dào）接收機的具體位置。要達到這（zhè）一目的，衛星的位置（zhì）可以根據星載時鍾所（suǒ）記錄的時（shí）間在衛星（xīng）星曆（lì）中查出。而用戶到衛星（xīng）的距離（lí）則通（tōng）過記錄衛星信號傳播到用戶所經曆的時（shí）間，再將其乘以光速得到（由於（yú）大氣層電（diàn）離層的幹（gàn）擾，這一距離並不是用戶與衛星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷（duàn）地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航電文）。注： 因為差分定（dìng）位，至少要有一個基準站，因此必須最少要使用2台設備。
三、技術參（cān）數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性（xìng）：大於 99.9%
首次定位（wèi）時間-電台方（fāng）案：冷啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更（gèng）新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防（fáng）塵防（fáng）水：IP67級標準
功耗：小於2.5W
其他（tā）參數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線（xiàn）組網、RDSS北鬥短報（bào）文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度（dù）：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特色 ◆采（cǎi）用北（běi）鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可（kě）單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高（gāo）度靈活的分（fèn）體式設計（jì），適用於變（biàn）形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係（xì）統集成（chéng）。
◆450MHz超高頻無線電台適用基準站和（hé）流動站（zhàn）作業（yè），通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預（yù）留（liú）以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及（jí）CMR
◆可遠程設置（zhì）、下載、查看數據等等。【德陽地鐵隧道自動化監測】
五、應用領域 廣泛應用於山體邊坡變形監（jiān）測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
