一、產品概述（shù） GNSS的全稱是全（quán）球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航（háng）係統，包括全球的（de）、區域的和增強的，如美國的（de）GPS、俄（é）羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北鬥（dòu）衛星導航係統（tǒng），以及相（xiàng）關（guān）的增強係統，如美國的WAAS（廣域增強係統）、歐洲的EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統（tǒng））和日本（běn）的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋在建和以後（hòu）要（yào）建設的其他衛星導航（háng）係統。國際GNSS係統是個多係統、多層（céng）麵、多模式（shì）的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由（yóu）內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線、鋰電池、太陽能充電控製器和解（jiě）析軟件組成，安（ān）裝方便快捷。接收機采用高精（jīng）度多模多頻板卡，根據不同的需求配置不同的北鬥/GNSS板（bǎn）卡，數據通信方式采用無線電或（huò）網絡方式，可以作為基準站或移動站使用。
二、工作原理 【長治地鐵隧道沉降監測】GNSS的基本原理是測量出已知位置的衛星到用戶接收機（jī）之（zhī）間的距離，然後綜合多顆（kē）衛星（xīng）的數據就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛星的位置可以根據（jù）星（xīng）載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而（ér）用戶（hù）到衛星的（de）距離則通過記錄衛星信號傳播到用戶所經曆的時間，再將其乘以光速得到（由於大氣層電（diàn）離層的幹擾，這一距離（lí）並不是用（yòng）戶與衛（wèi）星之間的（de）真實距離，而是（shì）偽距（PR）：當GPS衛（wèi）星正常工作時，會不（bú）斷地用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航電文）。注： 因為差分定位，至少要有一個基準站，因此必須最少要使用2台（tái）設備。
三、技術參數 設備（bèi）參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精（jīng）度：<1.5m
RTK定位精度（dù）：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始化可靠性：大於（yú） 99.9%
首次定位時（shí）間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟（qǐ）動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防（fáng）塵防水（shuǐ）：IP67級標準
功耗（hào）：小於2.5W
其他參數
◇信號傳輸：4G無線數（shù）據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短（duǎn）報文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供電
◇工（gōng）作（zuò）溫度：-40～85℃
◇工作（zuò）濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上報間隔：1分（fèn）鍾～24小（xiǎo）時可設置，支持密報
四（sì）、產品特（tè）色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模（mó）塊，可單北鬥或單GPS定位，也可（kě）聯合RTK定位
◆高度靈（líng）活的分體式設計，適用（yòng）於變形（xíng）監測、網絡參考站、駕考係統、機械控（kòng）製等係（xì）統集成。
◆450MHz超高頻無線電台（tái）適用基準站和流動站作業，通（tōng）訊協議支持（chí）透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號（hào）和L2C現代化改造後的（de）GPS信號
◆支持自動（dòng）差分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可（kě）遠程設置、下載、查看數據等等。【長治地鐵（tiě）隧（suì）道沉降監（jiān）測】
五、應用領（lǐng）域 廣泛應（yīng）用於山體邊坡（pō）變形監測、尾礦庫變形監測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測（cè）、建築物形變監測等靜態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控製等係統集成。
