一、產（chǎn）品概述（shù） GNSS的全稱是全球導航衛（wèi）星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有（yǒu）的衛（wèi）星導航係統，包括全球的、區域的（de）和增強的，如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐（ōu）洲的Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以（yǐ）及相關的增強（qiáng）係統，如美國的WAAS（廣域增強係統（tǒng））、歐洲的EGNOS（歐洲（zhōu）靜地導航重疊係統）和日本（běn）的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋在建和以後要建設的其他衛星導航係統。國際GNSS係統（tǒng）是個多係統、多層麵（miàn）、多模式的複雜組合係統。
GNSS位移監測站由內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網（wǎng）卡、天（tiān）線、鋰電（diàn）池、太陽能充電控製器和解析軟件組（zǔ）成，安裝方便快捷。接收機采用高精度多（duō）模多頻板（bǎn）卡（kǎ），根據不（bú）同的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡（kǎ），數據通信方式采用無（wú）線電或網絡方式，可以作為（wéi）基準站或（huò）移動站使（shǐ）用（yòng）。
二、工（gōng）作（zuò）原理 【包頭地鐵隧道沉降監測】GNSS的基本原理是測量出已知位置的衛星到用（yòng）戶接收機（jī）之（zhī）間的距離，然後（hòu）綜合多顆（kē）衛星的數據就可知道接（jiē）收機的具體位置。要達到（dào）這一目的，衛星的位置可以根據星（xīng）載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛星的距離則通過（guò）記錄（lù）衛星信號傳播到用戶（hù）所（suǒ）經曆的時間，再將其乘（chéng）以光速得到（由於大氣層電離層的幹（gàn）擾（rǎo），這一（yī）距離並不是用戶與衛星之間的真實距離，而是偽（wěi）距（PR）：當GPS衛星正常工作時，會不斷地用1和（hé）0二（èr）進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發射導航電文）。注： 因為差分定位（wèi），至少要（yào）有一個基準（zhǔn）站，因此必須最少要使用2台設備。
三、技術參數（shù） 設備參（cān）數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北（běi）鬥:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單點定位精度：<1.5m
RTK定位精度：水平∶±10 mm
垂直∶±10 mm
初始（shǐ）化可靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷啟動<30s 溫啟（qǐ）動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級標準（zhǔn）
功耗：小於2.5W
其他參數（shù）
◇信號傳（chuán）輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網（wǎng）、RDSS北鬥短報文通訊
◇供 電：太陽能+鋰電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工作濕度：0～95%RH（非凝露）
◇太（tài）陽能板: 10W
◇鋰 電 池：10.4Ah
◇上（shàng）報間（jiān）隔：1分鍾～24小時可（kě）設置，支持密（mì）報
四、產品特色 ◆采用北鬥（dòu）與GPS雙星四頻（pín）GNSS模塊，可單北鬥（dòu）或單GPS定位，也（yě）可（kě）聯合RTK定位
◆高度靈活的分體式設計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考係（xì）統、機械控製等係統集成。
◆450MHz超高頻無線電台適（shì）用基準站和流動站作業，通訊協議支持透明傳輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信（xìn）號和L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差（chà）分，差分格式支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可（kě）遠程設置、下載、查看數據等等（děng）。【包頭地鐵隧道沉降監測】
五、應用（yòng）領域 廣泛應用於山（shān）體邊坡變形監測、尾礦庫變形監測（cè）、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測（cè）等靜態位移測量以（yǐ）及變形監測、網絡參考站、駕考係統、機（jī）械控製等係統集（jí）成。
