一、產（chǎn）品概述 GNSS的全稱是（shì）全（quán）球導航衛星係統（Global Navigation Satellite System），它是泛指所有的衛星導航（háng）係統，包括全球的、區域的和增強的，如美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的（de）Galileo、中國的北鬥衛星導航係統，以及相關的增強係統，如美國的（de）WAAS（廣域（yù）增（zēng）強係統）、歐洲的（de）EGNOS（歐洲靜地導航重疊係統）和（hé）日本（běn）的MSAS（多功能運輸衛星增強係統）等，還涵蓋在建（jiàn）和以後要（yào）建設的其（qí）他衛星導航係統。國際GNSS係（xì）統是個多係（xì）統、多（duō）層麵、多模式的複雜（zá）組合係統（tǒng）。
GNSS位（wèi）移監測站由（yóu）內置GNSS接收機、傳輸模塊、物聯網卡、天線（xiàn）、鋰電池、太陽能充電控製器和解析軟（ruǎn）件組成，安裝方便（biàn）快捷。接收機采（cǎi）用高精度多模多（duō）頻板卡，根據不同（tóng）的需求配置不同的北鬥/GNSS板卡，數據通信方式采用無線電或網絡方式，可以作為基準站或移動站使用（yòng）。
二、工作原（yuán）理 【保定地鐵（tiě）隧道自動化監測】GNSS的（de）基本原理是測量（liàng）出已知位（wèi）置的衛星到用戶接收機之間的距離，然後綜（zōng）合多顆（kē）衛星的數據就可知道接收機的具體位置。要達（dá）到這一目的（de），衛星的位置可以根據星載時鍾所記錄的時間在衛星星曆中查出。而用戶到衛（wèi）星的距離則通過記錄衛星信號傳（chuán）播（bō）到用戶所經曆的時間，再將其乘（chéng）以光速得到（由於大氣層電離層的（de）幹擾，這一距離並（bìng）不是用戶與衛星（xīng）之間的真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛星正常（cháng）工作時，會不斷地（dì）用1和0二進製碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發（fā）射導航電文）。注： 因為差分定位，至少要有一個基準站，因此必（bì）須最（zuì）少要（yào）使用2台設備。
三、技（jì）術參數 設備參數
信號： GPS: LlC/A, L2C
北鬥（dòu）:B1I, B2I
GLONASS: L1OF, L2OF
Galileo: E1-B/C, E5b
單（dān）點定位精度：<1.5m
RTK定位精度（dù）：水平∶±10 mm
垂直（zhí）∶±10 mm
初始（shǐ）化（huà）可（kě）靠性：大於 99.9%
首次定位時間-電台方案：冷（lěng）啟動<30s 溫啟動<30s 熱啟動<30s
數據更新率：1Hz
數據格式：NMEA-0183
防塵防水：IP67級（jí）標（biāo）準
功耗：小於2.5W
其他參（cān）數
◇信號傳輸：4G無線數據傳輸、470MHz無線組網、RDSS北鬥短報文通訊
◇供（gòng） 電：太陽能+鋰電池組合供電
◇工作溫度：-40～85℃
◇工（gōng）作濕（shī）度：0～95%RH（非凝露）
◇太陽能板: 10W
◇鋰 電 池（chí）：10.4Ah
◇上報間隔：1分鍾～24小時可設置，支持密報
四、產品特色 ◆采用北鬥與GPS雙星四頻GNSS模塊，可單北鬥或單GPS定位，也可聯合RTK定位
◆高度靈活的分體（tǐ）式設（shè）計，適用於變形監測、網絡參考站、駕考係統、機械控（kòng）製等係統集成（chéng）。
◆450MHz超高頻無線（xiàn）電台適用（yòng）基準站和流動站作業，通訊協議支持（chí）透明傳（chuán）輸、TT450S
◆預留以太網、4G通訊
◆支持GPS信號和（hé）L2C現代化改造後的GPS信號
◆支持自動差分，差分（fèn）格式（shì）支持RTCM2.X、RTCM3.X以及CMR
◆可遠程設置、下載、查看（kàn）數據等等。【保定地鐵（tiě）隧道自動化監測】
五、應用領域 廣（guǎng）泛應用於山體邊坡變形監測（cè）、尾礦庫變（biàn）形監（jiān）測、水庫大壩變形監測、橋梁變形監測、建築物形變監測等靜態位移測量以及變形監測、網絡參考站、駕考係統（tǒng）、機械控製等係（xì）統集成。
